Европейский Кубок GT4 - серия гонок на автомобилях класса GT4, организованная и проводимая SRO (Stéphane Ratel Organisation) Стефана Рателя и санкционируемая FIA. Это любительский чемпионат созданный по образцу Европейского чемпионата FIA GT3, и в отличие от чемпионата FIA GT, где выступают профессиональные гонщики на машинах категории GT1 и GT2. Автомобили GT4 в наибольшей степени приближены к дорожным машинам, кроме того, они наименее мощны сами по себе.

История

После успешного старта чемпионата FIA GT3, формула которого была затем распространена и на другие национальные чемпионаты GT, в SRO решили, что необходима серия для еще менее опытных водителей и с меньшими затратами. В следующем, 2007м, году стартовала новая серия, получившая статус Европейского кубка.

Правила

Правила нового Кубка написаны по образцу FIA GT3, но с еще большими ограничениями.

Машины

Автомобили, допускаемые в Кубок, близки к т. н. «автомобилям для трековых дней», но могут быть также построены самими командами на базе дорожных автомобилей. Автомобили должны пройти тесты FIA на безопасность, а также для определения гандикапов, необходимых для уравнивания всех участников. Кроме того, все машины оснащаются стандартными покрышками Пирелли.

Допущены автомобили:

• Aston Martin V8 Vantage N24
• Aston Martin V8 Vantage GT4
• BMW M3 GT4
• BMW Z4 Coupe
• Chevrolet Corvette C6
• Ford Mustang FR500C
• Ginetta G50 GT4
• Lotus Sport Exige GT4

• Lotus Evora GT4
• Maserati Gran Turismo MC
• Maserati Trofeo Light
• Nissan 350Z/370Z
• Opel GT
• Porsche 997 GT4
• Porsche Cayman

В 2008 г. добавлена категория Sport Light, в которую вошли:

• Donkervoort D8GT
• Gillet Vertigo
• KTM X-Bow
• Lotus 2-Eleven
• Peugeot 207 Spyder

Гонщики

Подобно чемпионату FIA GT3, в Кубке действуют ограничения на профессиональный уровень пилотов, но более жесткие. Так, водители моложе 30 не должны иметь в послужном списке финише в десятке в любом национальном или международном чемпионате машин с открытыми колесами, а также достижения в национальных или международных состязаниях автомобилей ГТ. Эти водители попадают в Серебряную категорию, а в Бронзовую категорию попадают гонщики старше 30 лет, получившую гоночную лицензию после 30 и не имеющие опыта в гонках монопостов.

Гонки

Как и в FIA GT3, Кубок проводит по две одинаковых гонки, обычно в разные дни. Команды не обязаны иметь в своем составе двух гонщиков, и один и тот же человек может выступать в обеих гонках.

Очковая система такая же как и в других чемпионатах ФИА - восьмиместная, по принципу 10-8-6-5-4-3-2-1. Если машиной управляют два гонщика, то очки получают оба. Очки идут как в личный, так и в командны зачеты. Очки в зачет производителей идут, если в гонке участвует 5 машин одной марки.

Чемпионы

Схожие серии

Вслед за стартом Европейского кубка, машины категории GT4 были допущены также в Британский чемпионат ГТ, Belcar, а в Голландии запланирован отдельный чемпионат с 2009г.

• Russian Touring Car Championship (RTCC) — Российский профессиональный кузовной чемпионат по автомобильным кольцевым гонкам

Ссылки

• Европейский Кубок GT4