13-10-2023
«Новороссийск — Феодосия» — первая из трёх специализированных паромных переправ открытых в 2014 году. Выполняла перевозки большегрузных автомобилей через Керченский пролив между Новороссийском и Феодосией с 1 мая[1] по 4 октября 2014 года.
Первым на линии начал работу грузовой автомобильный паром «Посейдон Экспресс».[2]
Организатором маршрута выступила АНО «Единая транспортная дирекция».[3]
Конечными точками маршрута были морские торговые порты Новороссийска и Феодосии. Маршрут «Новороссийск — Феодосия» являлся основным для транспортировки в Крым и обратно грузовых автомобилей, так как паромная переправа Порт «Кавказ» — Порт «Крым» в мае 2014 года была переориентирована исключительно под пассажирские перевозки.[3]
На линии работали два парома в реверсивном движении по отношению друг к другу.[3] За один рейс паромы были способны перевезти до 85 грузовых автомобилей (13 867 тонн грузов).[3] Время в пути составляло 8 — 9 часов[3] при протяжённости 191 км[4].
Линия начала работу 1 мая 2014 года, когда первые 48 грузовых автомобилей отправились из Новороссийска в Феодосийский морской торговый порт.[1]
С 1 по 12 мая на судне «Посейдон Экспресс» было перевезено около 1 500 грузовых автомобилей. В том числе из Новороссийска в Феодосию 700 большегрузных машин в обратном направлении — 650.[5]
Всего в мае 2014 года паром «Посейдон Экспресс» совершил 15 круговых рейсов.[6] Из Новороссийска в Феодосию перевезено 40 тысяч тонн грузов (1400 грузовых автомобилей) и 1,5 тыс. пассажиров.[6] В обратном направлении — 33 тыс. тонн грузов или 1300 автомобилей и столько же пассажиров.[6]
С 1 июля по 15 сентября 2014 года паромы совершили 177 рейсов, было перевезено 14 400 большегрузов (7400 — в Крым, 7000 — из Крыма).[7]
Из-за больших очередей и длительного ожидания погрузки Единая транспортная дирекция предлагала перевозчикам использовать железнодорожный транспорт.[9] При этом указывалось, что железнодорожный паром Крым — Кавказ загружен только на 30 %.[10]
8 июля 2014 года была открыта линия Новороссийск — Керчь[11], на которой начал курсировать паром Petersburg грузовой вместимостью 1,57 тыс. линейных метров, способный взять на борт до 95 грузовых автомобилей.[11] Загрузка парома на линии Новороссийск — Керчь составляла только 40-60 %, в то время как на линии Новороссийск — Феодосия машины ожидают погрузки до одних до трех суток.[12][7]
Переправы в Крым | ||
---|---|---|
Кавказ — Крым |
Автомобильнно-пассажирские: Ионас • Олимпиада • Крым • Гликофилуса III • Николай Аксёненко • Севастополь • «Единый билет» Железнодорожные: Анненков • Петровск |
|
Кавказ — Керчь | Автомобильнно-пассажирские: Керченский-2 • Ейск Железнодорожный: Конро Трейдер |
|
Новороссийск — Керчь | Грузовые автомобильно-пассажирские: Новороссийск • Севастополь | |
Новороссийск — Севастополь | Грузовой автомобильно-пассажирский: Петербург Конейнеровоз: Сильный |
Новороссийск — Феодосия.