Рядный двигатель — конфигурация двигателя внутреннего сгорания с рядным расположением цилиндров, и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал. Часто обозначается Ix или Lx, где x — количество цилиндров в двигателе.

По такой схеме выполняются двигатели легковых и грузовых автомобилей, тракторов, а также крупные малооборотистые судовые двигатели.

Основные достоинства рядных двигателей:

• простота конструкции
• технологичность
• благоприятные условия работы кривошипно-шатунного механизма (КШМ)
• более равномерный износ
• удобство и простота обслуживания

Главные недостатки рядных двигателей:

• повышенный габарит двигателя по длине
• повышенный габарит по высоте — иногда решается путем наклона двигателя.