30-06-2023
| BMS Dallara F192 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик | Dallara | ||||||||
| Конструктор | Джанпаоло Даллара Найджел Купертуэйт |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из фиброкарбона и сотовых структур | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Карбоновые верхние и нижние треугольные рычаги, управляемые системой толкателей, амортизаторы Koni и пружины внутри корпуса. | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
| Двигатель | Ferrari Tipo 037, 3.5 л., 710 л.с., V12 (65°), атмосферный, среднерасположенный | ||||||||
| Трансмиссия | Dallara 6 ступеней + 1 задняя передача полуавтоматическая | ||||||||
| Вес | 510 кг (включая пилота и жидкости) | ||||||||
| Топливо | Agip | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Scuderia Italia SpA | ||||||||
| Пилоты | Юрки Ярвилехто Пьерлуиджи Мартини |
||||||||
| Дебют | Гран-при Южной Африки 1992 | ||||||||
|
|||||||||
BMS Dallara F192 — болид Формулы-1 команды Scuderia Italia, спроектированный под руководством Джанпаоло Даллары и построенный компанией Dallara для участия в чемпионате 1992 года.
На Сезон 1992 команда возлагала большие надежды, так как ей удалось заполучить контракт на поставку одного из лучших двигателей в чемпионате - Ferrari, правда не нового, а прошлогоднего. Новое шасси с индексом F192, представляло собой доработанное прошлогоднее Dallara F191, переделанное под этот двигатель. Юрки Ярвилехто продлил свой контракт с командой на сезон 1992, место же второго пилота занял экс-пилот Minardi Пьерлуиджи Мартини.
Однако, недостаток времени на тесты сказался на результатах команды. Лишь дважды, в Испании и Сан-Марино, Мартини удалось финишировать шестым. Эти два очка принесли команде десятое, предпоследнее место в Кубке конструкторов, опередив лишь Minardi. Лехто не набрал за сезон ни одного очка, лучшим его результатом стало 7-е место на Гран-при Бельгии. Мартини был классифицирован 16-м, Лехто - 21-м. В конце сезона, из-за неудовлетворительных результатов компания Dallara решила покинуть Формулу 1 и команде пришлось искать нового конструктора для своих шасси.
| Год | Команда | Двигатель | Шины | N° | Пилоты | Очки | КК | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | Scuderia Italia SpA | Ferrari Tipo 037 3.5, V12 |
G | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 2 | 10 | ||
| 21 | Ярвилехто | Сход | 8 | 8 | Сход | 11 | 9 | 9 | 9 | 13 | 10 | НКВ | 7 | 11 | Сход | 9 | Сход | ||||||
| 22 | Мартини | Сход | Сход | Сход | 6 | 6 | Сход | 8 | 10 | 15 | 11 | Сход | Сход | 8 | Сход | 10 | Сход |
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал в очковой зоне |
| 12 | Финишировал вне очковой зоны |
| НКЛ | Финишировал, но не классифицирован |
| 15 | Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но классифицирован |
| Сход | Не финишировал и не классифицирован |
| НКВ | Не квалифицирован |
| НПКВ | Не предквалифицирован |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| тест | Тестер по пятницам |
| НС | Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| Искл | Исключён из протокола |
| Отк | Отказ от участия |
| НТР | Не участвовал в тренировках |
| НПР | Не прибыл на Гран-при |
| Не участвовал | |
| О | Гонка отменена |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
| Это заготовка статьи о Формуле-1. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
| Dallara | |
|---|---|
|
Основатель: Джанпаоло Даллара |
Dallara F192.
.svg&page=1){kind=link}
