18-06-2023
Coloni C3/C3B/C3C | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик | Coloni | ||||||||
Конструктор | Кристиан Вандерплейн Мишель Коста |
||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Монокок из Фиброкарбона и алюминиевых сотовых структур | ||||||||
Подвеска (передняя) | Верхние и нижние треугольные рычаги, толкающие штанги, амортизаторы Koni и пружины внутри корпуса. | ||||||||
Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
Двигатель | 1989-1990: Ford Cosworth DFR (Mader) 3.5 л., 595-620 л.с., V8 (90°); 1990: Subaru 1235 (Motori Moderni) 3.5 л., 500 л.с., B12 (180°); атмосферный, среднерасположенный |
||||||||
Трансмиссия | Coloni/Hewland 6 передач, полуавтоматическая, поперечная | ||||||||
Вес | 500 кг (включая пилота и жидкости) | ||||||||
Топливо | Agip | ||||||||
Шины | Goodyear, Pirelli | ||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | Coloni SpA Subaru Coloni Racing |
||||||||
Пилоты | Роберто Морено Пьер-Анри Рафанель Бертран Гашо Энрико Бертаджа |
||||||||
Дебют | Гран-при Канады 1989 | ||||||||
|
Coloni C3 (FC189) — автомобиль Формулы-1 команды Coloni, спроектированный под руководством Кристиана Вандерплейна и построенный для участия в чемпионате 1989 года.
Содержание |
Шасси C3, сконструированное Вандерплейном и его помощниками, пришедшими из команды AGS, имело новые монокок и коробку передач, двигатель Ford Cosworth DFR, но старую подвеску и лишь слегка модернизированную аэродинамику. В остальном оно ничем не отличалось от предшественника - Coloni FC188, разроботанного Роберто Ори.
Автомобиль получился ещё хуже предшественника: лишь три раза Роберто Морено смог пройти квалификацию и стартовать в гонке. Последний раз это произошло в Португалии, где он стоял на старте 15-м. В остальных случаях гонщики команды останавливались в квалификации или предквалификации.
В сезоне 1990 года на доработанное шасси, получившее индекс C3B, был установлен 12-цилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель Subaru 1235, подготовленный итальянской фирмой Motori Moderni. Имея 5 клапанов на цилиндр, он раскручивался до 13 000 об./мин., но был очень тяжёлым и моломощным. Единственный гонщик команды Бертран Гашо за рулём этого болида восемь раз подряд не смог пройти предквалификацию.
На Гран-при Германии появилось новое шасси C3C, оснащённое традиционным Cosworth DFR V8. И в последних шести гонках Гашо удавалось попасть в квалификацию, где всё и заканчивалось.
Это заготовка статьи о Формуле-1. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
Год | Команда | Шасси | Двигатель | Шины | N° | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки | КК |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | Coloni SpA | C3 | Cosworth V8 3.5 | P | 0 | НКЛ | ||||||||||||||||||
31 | Морено | Сход | НКВ | Сход | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | Сход | НПКВ | НПКВ | НПКВ | ||||||||||||
32 | Рафанель | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | ||||||||||||||||||
32 | Бертаджа | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | |||||||||||||||||
1990 | Subaru Coloni Racing |
C3B C3C |
Subaru B12 3.5 Cosworth V8 3.5 |
G | 0 | НКЛ | ||||||||||||||||||
31 | Гашо | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ |
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример | Описание |
---|---|
1 | Победитель |
2 | Второе место |
3 | Третье место |
5 | Финишировал в очковой зоне |
12 | Финишировал вне очковой зоны |
НКЛ | Финишировал, но не классифицирован |
15 | Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации |
18 | Не финишировал, но классифицирован |
Сход | Не финишировал и не классифицирован |
НКВ | Не квалифицирован |
НПКВ | Не предквалифицирован |
ДСК | Дисквалифицирован |
тест | Тестер по пятницам |
НС | Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке |
Т | Травмирован или болен |
Искл | Исключён из протокола |
Отк | Отказ от участия |
НТР | Не участвовал в тренировках |
НПР | Не прибыл на Гран-при |
Не участвовал | |
О | Гонка отменена |
Поул-позиция | |
Быстрый круг |
Журнал "Формула 1". Ноябрь 2000 года. — изд. "Автопанорама". — P. 46–51.
Coloni | |
---|---|
Основатель: |
Coloni C3.